Анализ состояния применения промышленных компьютеров (называемых промышленными компьютерами) в скоростной промышленности: С непрерывным увеличением числа внутренних скоростных автомагистралей и непрерывным развитием компьютерных информационных технологий применение интеллектуальных транспортных систем в высокоскоростной промышленности становится все более и более углубленным, в которой использование промышленных компьютеров для высокоскоростного автоматического управления полным названием автомагистрали является текущим применение тренда, и это применение также осуществляется в основных системах автомобильных дорог. В данной работе подробно представлены состояние развития и структурные характеристики промышленных компьютеров в сочетании с машиностроением и электротехникой автомобильных дорог. Ситуация с приложениями и тенденция развития направлены на то, чтобы позволить большему количеству владельцев и интеграторов глубже понять продукты промышленного контроля, чтобы выбрать более применимые и лучшие продукты, чтобы использование, обслуживание и управление системой могли играть большую роль и создавать более высокую эффективность.
Определение промышленного компьютера
Промышленный компьютер - это промышленный компьютер управления, который является общим термином для инструментов, которые используют структуру шины для обнаружения и управления производственным процессом, его электромеханическим оборудованием и технологическим оборудованием. Он имеет важные компьютерные атрибуты и функции, такие как процессор компьютера, жесткий диск, память, периферийные устройства и интерфейсы, а также операционная система реального времени, сеть управления и протоколы, вычислительная мощность и дружественный человеко-машинный интерфейс.
Классификация промышленных систем управления
В 1983 году промышленный компьютер был включен в серию типов компьютеров спектра и плана развития. Основными категориями промышленных систем управления в современном мире являются: IPC (PC bus industrial computer, называемый промышленным компьютером), PLC (программируемая система управления), DCS (распределенная система управления), FCS (система полевой шины) и CNC (система числового управления) пяти видов.
Поскольку IPC (Industrial PC) может в полной мере использовать прогресс компьютерных технологий, его легко обновлять, а программное обеспечение, которое он запускает, точно такое же, как и у обычного ПК, что удобно для разработки и отладки программного обеспечения, поэтому это самая быстро развивающаяся и применяемая модель в настоящее время. Промышленная система управления, используемая в ранней системе взимания платы за проезд по автомагистралям, имеет применение, но она больше не используется.
Структура МПК
IPC: Промышленный компьютер на базе шины ПК. Согласно статистике IDC в 2000 году, на ПК приходилось более 95% компьютеров общего назначения. Из-за их низкой цены, высокого качества, большой производительности и обильных программных и аппаратных ресурсов они были знакомы и признаны большинством технического персонала. Основы компьютерного тепла. Его основными компонентами являются промышленное шасси, пассивная объединительная плата и различные платы, которые могут быть вставлены в него, такие как карта процессора, карта ввода/вывода и т.д. И принять конструкцию цельнометаллического корпуса, фильтра слоя машинной карты, вентилятора двойного положительного давления и технологии ЭМС (электромагнитная совместимость) для решения электромагнитных помех, вибрации, пыли, высокой / низкой температуры и других проблем на промышленных объектах, включая дорожные участки.
Функции IPC
1) Надежность: Промышленный ПК имеет характеристики пыли, дыма, высокой / низкой температуры, влажности, вибрации, коррозии и быстрой диагностики и ремонтопригодности. Его MTTR (среднее время ремонта) обычно составляет 5 минут, MTTF составляет более 100 000 часов, в то время как обычный MTTF ПК составляет всего от 10 000 до 15 000 часов.
2) В режиме реального времени промышленный ПК проводит в режиме реального времени онлайн-обнаружение и контроль промышленного производственного процесса, быстро реагирует на изменения условий труда, вовремя собирает и корректирует выход, (функция сторожевого пса недоступна в обычных ПК) Сброс для обеспечения нормальной работы системы.
3) Расширение, промышленный ПК имеет сильную функцию ввода и вывода из-за структуры карты основной платы + процессора и может расширяться до 20 плат, которые могут быть соединены с различными периферийными устройствами и платами в промышленной области, такими как контроллер, системы видеонаблюдения, детекторы транспортных средств и т. Д., Подключенные для выполнения различных задач.
4) Совместимость, может использовать ресурсы ISA и PCI и PICMG одновременно, и поддерживать различные операционные системы, многоязычную сборку, многозадачные операционные системы.
Промышленные компьютерные приложения
1) Система взимания автодорожного сбора Система взимания автострады, как правило, проходит через три периода: ручной взимания платы, компьютерный сбор и ETC (ELECTONIC TOLL COLLECTION non-stop toll). Во втором периоде работы системы зарядки использовался промышленный компьютер. Основной используемой моделью был стандартный хост общего назначения шириной 19" и высотой 4U. Объем имеет высоту 177 мм X482 ММ шириной X452 мм глубиной, может расширять 4 PCI, 8 ISA, 2 карты PCISA и различные периферийные устройства одновременно, такие как считыватель / запись пропусков, специальная клавиатура для зарядки, принтер чеков зарядки, электрическая / ручная перила, детектор транспортного средства, дисплей типа транспортного средства, дисплей взимания платы, система мониторинга и счетчик, оборудование сигнализации, сигнальные огни, МОДЕМ и т.д. Из-за небольшого и громоздкого промышленного компьютера самого пункта взимания платы и простоя некоторых ресурсов, промышленных В соответствии с рыночным спросом, производители ПК представили меньшие промышленные корпуса ПК (170 мм с высотой * 166 мм шириной * 395 мм глубиной), такие как IPC-6806 от YONGS и IPC6806 от YONGS, которые не только значительно уменьшают объем, но и еще больше улучшают коэффициент использования ресурсов. Если требования к применению промышленных компьютеров, как правило, более миниатюрны в период зарядки компьютеров, то в период ETC тенденция будет интегрирована и индустриализирована, а такое оборудование, как промышленные компьютеры и управление полосой движения, будет интегрировано. Однако, поскольку в настоящее время в Китае нет единого стандарта для внеземных цивилизаций, все системные интеграторы интегрированы и несовместимы друг с другом. Однако, если соответствующие департаменты смогут как можно скорее сформулировать соответствующие отраслевые спецификации и стандарты интерфейса, то национальные автомагистрали будут интегрированы в одну сеть. Плата за парковку по одной карте, наконец, реализует «путешествие по одной карте по всему миру».
2) Система мониторинга: Как один из трех основных электромеханических проектов скоростной автомагистрали, система мониторинга является инвестицией с большими инвестициями и без очевидного краткосрочного экономического эффекта. Нынешний мониторинг автомагистралей в основном подразделяется на мониторинг платы за проезд и мониторинг дорожного движения. Существует три режима: аналоговое видеонаблюдение, цифровой видеорегистратор и сетевой видеорегистратор. Поскольку период мониторинга CCTV использует только CCTV и видеорегистраторы для мониторинга и видеозаписи, это полностью ручное управление. С развитием и применением цифровых и видеотехнологий в эпоху цифровых DVR интеграторы приняли промышленные ПК и карты видеозахвата, которые имеют сильную масштабируемость (например, несколько жестких дисков, несколько ресурсов ISA / PCI и т. Д.) Карты сжатия видео и другие компоненты образуют систему DVR. Когда прибор осмотра транспортного средства и контроллер полосы движения обнаруживают, что необходимо захватить изображение, система может автоматически захватывать и записывать изображения. Типы промышленных ПК, используемых в этот период, также варьировались от больших (IPC-810) до малых (IPC-6806), но мониторинг в этот период ограничивался мониторингом пунктов взимания платы (киосков) и других мониторинговых или информационных систем на всей скоростной автомагистрали. С развитием сетевых технологий и применения и требований ITS, производители промышленных ПК предоставляют высокопроизводительные локальные сети, такие как YONGS IPC-68IIVDNF (B), IPC1621VN, YONGS PCA путем интеграции на карте процессора (материнской плате). -6166ECPU card и т.д., обеспечили высокопроизводительный адаптивный сетевой интерфейс промышленного класса 10/100M, так что системные интеграторы могут совместно использовать и в полной мере использовать все ресурсные системы через сеть, так что собранный трафик После анализа и обработки информационных данных он отправляется на каждый информационный терминал через систему выпуска информации для направления и управления транспортным потоком в режиме реального времени и дальнейшего улучшения пропускной способности дороги.
Исходя из применения вышеуказанного промышленного КОМПЬЮТЕРА в двух крупных электромеханических проектах автомобильных дорог, нетрудно увидеть, что тенденцией его применения является постепенная миниатюризация промышленных ПК, а с сокращением отраслевого разрыва и унификацией стандартов некоторые конечные продукты будут интегрированы. .
проблемы промышленного компьютера
1. Департамент, отвечающий за автомобильные дороги, не ясен. На самом деле в управлении скоростными автомагистралями в определенной провинции участвуют четыре департамента. Диверсификация инвестиционных субъектов усложняет управленческую работу.
2. Отсутствует единый отраслевой стандарт и спецификация.
3. Мониторингу не уделяется большего внимания и не уделяется большего внимания, в результате чего статус-кво заключается только в мониторинге, но не в мониторинге, а связь с начислением сборов не была полностью реализована.
